３．車体組立て
最近、とみに見苦しくなってきた工作台です。
以前はピカピカだったクリップもさびさびになってますね。
さて上は車体スソ下部に４×４の真鍮アングルをエポキシで接着し固着待ちの状態です。
側板幕板部分に通常３×３の角材を貼り付けるのですが、このキットはユニットサッシを避けるため、窓部分は０．５ｍｍの帯状紙を二枚張り合わせたものを角材かわりに接着するよう指示がありますが、まだ固定していません。
側板と妻板を組立て車体のカタチにしました。
切り妻車体でないため、いかに直角・並行を出すかに注意しました。
キット添付の屋根板です。
これが、ぜんぜん使えません。屋根カーブが全く異なります。
いさみやまで適当な屋根板探しに行ってもいいのですが、なんだかもったいないので削ってみることにしました。
左がキットオリジナル。中はカンナかけしたもの。左はさらに＃２４０で荒削りしたもの。
しかし、自分で屋根板削りだすのって、むつかしいですね。
'090208いまいち断面が５つとも形状がちがうよ〜な気がしますが・・・・とりあえず一回目サフェ塗りして形を整えつつあります。
カンナかけのため角ばっていたりカンナ失敗してダフった穴が残っております・・・・。
てんてつさん、これはけっこう根気が必要な作業になりましたよ。
いさみや店頭に５０系客車のペーパーキットはもうありませんが、購入した人はどうしたんでしょうね。
この屋根板を見て断念してTOMIX買ったのでしょうか？？
屋根板を固定するにあたり車体側補強をしました。
左右の側板を幕板部分にて梁で連結します。
ユニットサッシの当たりを逃げるために画逆台形のようなカタチになりました。
エポキシ接着剤で固定しました。
スキマを埋めるためにはみ出すくらいにしています。
'090215試しに妻板部分の角丸めだけやってみました。
これは慎重に削ってゆかないと印象がずいぶん変わりそうです。
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