付属編成は当初作成するつもりはなかったのですが・・・・・・・
1.車体組み立て
まず入手したKSモデルクハ１１１に手を付けました。
面倒ですが正面貫通扉まわりの修正作業をします。
例によってホーン穴を真鍮釘をドリルレースしたもので埋め、貫通扉を抜き落としし、１ｍｍ真鍮板を下部に設置したところです。
また、２０００番台の特徴である運転台側面小窓がユニットサッシであるため、この枠を表現しました。
一旦小窓を埋め、０．２ｍｍ洋白板を貼り付け、イトノコで抜きました。
小窓の位置はキットオリジナルより０．５ｍｍくらい位置を下げました。
'080224自作貫通扉・幌枠・Hゴム・ライトケース等を固定したところです。
てすりやワイパー取り付けの穴もあけておきました。
このクハは下り方向にする予定ですので幌枠上部の水切りは省略します。
'080226てすりと運用番号表示を取り付け、パノラミックウィンドウピラーに０．６ｍｍ洋白角線をはりつけて削りだしました。
これで正面パーツ作業はおわりです。
車体に組みました。
あまどいのたてどい落し口のでっぱりを表現してみました。
'080301反対側です。２０００番代は客用窓位置が０番代と異なるため、正面パーツとの継ぎ目位置が妙なことになります。
この乗務員室直後の窓ユニットサッシのみ貼り付けになります。
'080309車体補強アングルを取り付けました。
また２０００番代の特徴である客用ドア点検蓋は真鍮車体のスソにプレスで凹ませてある部分に洋白エッチング板をはめ込む構成になっていました。
固定すると車体とほぼツライチになります。
これでクハ１１１−２０００の車体組立てはほぼおわりです。１輌だけだとチョロいっすね〜。
買ってしまったものはしかたがない。組みます。
ハコしました。しかし購入の翌日にここまでやったのは初めてです。
阪鉄車輌着手最短記録達成。
'080316基本編成の進捗に間に合わせるべくあまといまで付けました。
'080319