国鉄１１３系・京阪神快速編成

運転台にはスタフ立ても付けてみました。

以下の編成を想定しています。
↑京都
　クハ１１１−１５３　（０番代・大目玉・グロベン・冷改・側面方向幕なし）　正面方向幕；米原
　モハ１１３−３２４　（０’番代・靴ずり磨きだし）
　モハ１１２−３２４　（０’番代・靴ずり磨きだし）
　クハ１１１−２００９（２０００番代・靴ずり磨きだし）　　　　　　　　　　　　　正面方向幕；播州赤穂
　　　　　　＋
　クハ１１１−２５６　（０’番代・靴ずり磨きだし）　　　　　　　　　　　　　　　正面方向幕；安土
　モハ１１３−２０１３（２０００番代・靴ずり磨きだし）
　モハ１１２−２０１３（２０００番代・靴ずり磨きだし）
　クハ１１１−４８４　（０番代・大目玉・押込み・冷改・側面方向幕なし）　　正面方向幕；西明石
　サロ１１０−９０２　（元サロ１５３−９０２試作ステンレス・冷改）
　モハ１１３−４３　　（０番代・グロベン・冷改・側面方向幕なし）
　モハ１１２−４３　　（０番代・グロベン・冷改・側面方向幕なし）
　クハ１１１−７６６　（耐寒７００番代・靴ずり磨きだし・スノウプロウ付き）　正面方向幕；姫路
↓姫路

クハ１１１−７６６

７００番代下りクハ。正面ホーンが耐雪タイプ・スノウプロウあり・客用ドアに半自動とって付き。くつづりは磨きだししました。

モハ１１２−４３

０番代モハ１１２。遮断機のアークシュート部分をシルバーに塗りました。

モハ１１３−４３

０番代モハ１１３。遮断機のアークシュート部分をシルバーに塗りました。
MP駆動車です。

サロ１１０−９０２

ステンレス車なのですが、この写真ではよくわかりませんね。

クハ１１１−４８４

大目玉押込みベンチレータ・タイプ。0'番代と異なりAU75のすぐ後ろのベンチレーターはAU75に非常に近接しています。
クハは水タンクを濃いグレィに塗ってみました。

モハ１１２−２０１３

２０００番代です。写真が小さくてわかりにくいですがMGのルーバーを改造しシルバーに塗装しています。
TOMIX製品から採寸した自作ブレーキユニットがついているのですが、よくわかりませんねぇ。

モハ１１３−２０１３

２０００番代なのでくつづりを磨きだしています。

クハ１１１−２５６

０’番代のクハです。くつづり磨きだしです。

クハ１１１−２００９

２０００番代クハです。運転室の小窓はユニットサッシ表現になっております。
２０００番代なのでトイレ窓が特急車タイプになっています。

モハ１１２−３２４

０’番代です。２０００番代に似ていますが窓配置がちがいます。

モハ１１３−３２４

０’番代モハ１１３。MP駆動車です。

クハ１１１−１５３

０番代クハ１１１。大目玉・グロベンのオリジナルタイプです。AU７５の位置がうしろへずれているのが特徴なのですがわかりますか？